New ボルボC30を2010年2月20日(土)より発売開始

更新日： 2010/2/9

斬新で美しいスタイリングによって、スポーティさと個性が際立った新型ボルボC30を2010年2月20日（土）より、全国ボルボ・ディーラーにて発売します。

ボルボC30は、ボルボのラインナップ中、最も小型かつ軽量で、独創的なデザインと200万円台からのお求め安い価格が特長のモデルで、都会的でアクティブなライフスタイルを送り、クルマのデザインやスポーティなドライビング性能、そして何よりも個性を大切にする方々をターゲットとしたモデルです。

新型ボルボC30のプロダクト・マネージャーのダニエル・バックマンは、「2006年の発売開始以来、ボルボC30のユニークなスタイリングは、高く評価されてきました。中でも特に高く評価されてきたのは、リアデザインでした。今回、その個性的なリアにあわせ、フロントのデザインを大胆に変更したことで、全体のバランスが整い、ボルボC30の個性がさらに際立ちました。併せて、走りのパフォーマンスもエクステリアと同様に力強く、ダイレクトで個性的となりました。」と述べています。

2007年の日本導入から昨年末までの日本における販売台数は約2,400台で、購買者の多くはユニークなガラス製のテールゲートやエモーショナルな2ドア・クーペデザイン、モダン・スカンジナビアン・デザインを具現化したフリーフローティング・センタースタックに代表される、高いデザイン性を購入の動機に挙げています。

エクステリアを大幅に変更

新型C30では、通常のマイナーチェンジと比べて、より包括的な変更が施されました。フロントフェンダーを含む、フロント部分全体のデザインが変更されました。これによって、新型C30をフロントから見た場合、これまでと全く違う顔付きとなり、S40やV50と差別化する明確な個性を生み出しました。

チーフ・エクステリア・デザイナーのフェディ・タルスマは、「クルマのデザインを大きく変革したことによって、フロント部分の特徴と個性がより明確となりました。フロントバンパーのシャープなラインに加えて、“切れ長”のヘッドライトによって新型C30のスピードとスポーティさが強調されました。」とコメントしています。

フロントグリルの中心には、最新のボルボ車と同様に、サイズが大きくなったアイアン・マークが配置され、より強くブランドアイデンティティーを強調しています。あわせてXC60に似たエアインテークを採用し、そのサイズも大型化しました。フロントグリルにはC30独自のハニカム形状のパターンが使用されています。

「新型C30がより大きくかつ自信に満ちたエクステリアへと変身したのは、ボルボ・カーズのデザイン戦略に基づくものです。同時に、新型C30のエクステリアは非常に個性的です。例えば、バックミラーでハニカム形状のフロントグリルを見ただけで、ミラーに写ったクルマが新型C30であることがすぐに分かるのです。」とタルスマは述べています。

また鮮やかな「オレンジ・フレーム・メタリック」と「ライムグラスグリーン・メタリック」のボディカラーを新色としてラインナップしました。オプションで用意されたボルボ初のホワイト・アルミホイールと組み合わせると、全く新しいポップでフレッシュな印象を与えます。

外観にあわせ、インテリアも変更

新型C30は、インテリアについても新しい選択肢を用意しています。特に、インテリアカラーにエスプレッソ/ブロンドという全く新しい色の組み合わせを用意しました。ブロンドとはグレーとベージュの中間色で、ボルボのスカンジナビアン・デザインの伝統を表現しており、シートカラーにも新色としてラインナップされています。この他、T-Tec／テキスタイルシートに追加されたハイライトカラーのオレンジやグリーン、本革シートのクランベリーが新型C30に新しく採用された新色です。（ボディカラー全13色、T-Tec／テキスタイルシート全13種、本革シート全9種）

「既存のC30のお客様のうち、半数ものお客様がインテリアについて自分の好みにあわせてカラー・コンビネーションやオプションを選択しています。自分の乗るクルマの色を自分で決定することによって、お仕着せのクルマを避けたいと考えているのです。新型ボルボC30は、オレンジフレーム・メタリックのボディカラーと、T-Tec／テキスタイルシートのオレンジの組み合わせに代表されるように、カラーの点からもシートバリエーションの点からも、一連の斬新でモダンなスタイルのオプションを提供します。お客様は、新しいエスプレッソ/ブロンドの色の組み合わせによって、エクステリアのデザイン要素とインテリアの要素をより魅力的な形でマッチさせることができるようになりました。」とボルボ・カーズのカラー・デザイナーのマリア・ウッグラは説明しています。

新フリー・フローティング・センタースタック（オイスター・バースト）

ボルボ独自の宙に浮いているような「フリー・フローティング・センタースタック」は、既存のモデルに取り入れられていますが、今回新たにオプションおよびアクセサリーとして用意した、「オイスター・バースト」は、より革新的です。ボルボのデザイン・チームは、1950年代にエルビス・プレスリーをはじめとするスターが使用したことによって世界中で有名になったスウェーデンのハグストロームギター(Hagstrom guitars)の表面の風合いを取り入れました。このハグストロームギターの「バースト」モデルの表面が、明るい色から暗い色へグラデーションで変化し、また明るい色に戻る微妙なパターンで彩られていました。今回そのデザインを新型ボルボC30の新センタースタックに取り入れ、「オイスター・バースト」と名付けました。

さらなる個性を主張する新しいエクステリアスタイリング・パッケージ

新型C30は、新しいエクステリアスタイリング・パッケージを、アクセサリーで用意し、クルマのデザインに対してさらなる個性を求めるお客様のニーズに対応します。新エクステリアスタイリング・パッケージ（165,000円＜税・工賃込＞は、上品さというよりは大胆なスタイルを演出し、新型C30をより個性的なクルマにします。エクステリアスタイリング・パッケージは、「フォグ・ランプ・フレーム」、「フロント・スキッドプレート」、C30のロゴが刻印された「サイド・スカッフ・プレート」、およびマットシルバー仕上げ「リア・スキッドプレート」で構成されています。

今回のフルモデルチェンジに匹敵する大胆な変更は、エクステリアのみでなく、ドラマチックなインテリアによって完成しました。例えば、アクセサリーとして追加された世界地図の模様のフロアマット”ワールドマップ”や、古い海図と航海図からインスピレーションを得て、経度と緯度および進行方向を表す模様を施したアルミ・フローティング・センタースタックの”ノーティカル・アルミニウム”などが冒険心をくすぐります。

新スポーツシャシーをR-DESIGNモデルに設定

新型C30は、以前に比べてさらにシャープさを増した新スポーツシャシーをR-DESIGNモデルに採用し、スポーティなドライビングパフォーマンスがより一層鮮明になりました。例えば、以前よりも固いブッシュを採用し、ハンドリングはさらに正確かつダイレクトになりました。あわせてハンドル操作に対するレスポンスが10%速くなり、スプリング強度が30%向上し、アグレッシブなドライビングシチュエーションでも、高い車体安定性を確保します。ダンパーもより強固な独自のモノチューブ式ダンパーを採用。さらにスタビライザーの機能も改善し、コーナーリング時のロールを抑制します。

ボルボのシャシー開発担当の技術者は、R-DESIGNモデル開発にあたり、ヨーロッパ全土でさまざまなテストを行いました。そのテスト内容はイギリスの狭く、曲がりくねった道路、ドイツのアウトバーンでの高速走行、そしてスカンジナビア半島北部の氷結した道路などに及びます。「新しいC30 R-DESIGNに試乗したお客様は、すぐにその違いを感じられるでしょう。50mも走らないうちにドライバーは、そのキビキビとしたハンドリングと的確なシャシーからのレスポンスに気付くでしょう。私達は、新しいC30 R-DESIGNの仕上がりに非常に満足しています。走りにこだわりをもつドライバーの方にも、きっと同様に感じていただけるものと思っています。」と車両ダイナミクス担当マネージャーのステファン・サリヴィストは語っています。

先進の安全技術により、コンパクトでありながら大型のボルボ車と同様の高い安全性を確保

新型C30は、一番小さなボルボでありながら、大型のボルボ車と同様の高い安全性を確保しています。
例えば、居住空間部分は特許取得済みのフロントボディ構造や、フロント構造と同様に数種類の異なるグレードの鋼材を組み合わせたリアセーフティ構造、側面吸収構造により保護されています。また新たに通常のブレーキングと、緊急制動を判別し、緊急時にハザードランプにより後続車に追突の危険を伝達させる「アダプティブ・ブレーキ・ライト」を全モデルに標準で装備しています。（時速50km以上で作動）

4年間に期間が延長されたボルボ・サービス・パスポート（VSP）とボルボ・ロードサイド・アシスタンス・サービスが無償付帯

新型ボルボC30には、これまでの3年間から4年間に期間が延長され、より長く安心して愛車に乗れる「ボルボ・サービス・パスポート(VSP)(*)」と「ボルボ・ロードサイド・アシスタンス・サービス(*)」、および3年間・距離無制限の一般保証「ボルボ・ワランティ」が、無償で付帯されています。

(*)=新車登録時より日本全国のボルボ・ディーラーで所定のサービスを無償で受けることの出来るサービスプログラム。
(*)＝万が一の際、コールセンターが年中無休・24時間体制でサポートを提供するアシスタントサービス。

【ラインナップ・バリエーション】

ボルボC30 2.0e Aktiv

最高出力107kw（145ps）、最大トルク185Nm（18.9kgm）を発生する2.0リッター4気筒エンジンと6速デュアルクラッチ・トランスミッション“パワーシフト”を組み合わせ、燃費を向上。走る楽しさを少しも犠牲にすることなく、環境にも配慮したモデルです。また従来の2.0e Powershiftと比べて、T-Tec／テキスタイルシート、クルーズコントロール、ハイパフォーマンス・オーディオシステム／USBポート、オーディオリモートコントロール機能付本革巻ステアリングホイール、本革巻シフトノブ、アルミニウムパネル、フロント・フォグランプなどワンランク上の装備を備えながらも、300万円を切る戦略的な価格を設定しました。

ボルボC30 T5 R-DESIGN

最高出力169kw（230ps）、最大トルク320Nm(32.6kgm)とシリーズ最強のパフォーマンスを発揮する2.5リッター5気筒ターボチャージャーエンジンは、極めて機敏な発進と余裕に満ちた加速をもたらします。また今回改良が施された新スポーツシャシーと18インチ・アルミホイールに組み合わされた高性能タイヤによって、ボルボのラインナップの中で最もスポーティな走りを楽しめます。さらに洗練（Refinement）」をキーワードに、 R-DESIGNエンブレム付専用フロントグリルやボディキット（フロントスポイラー、サイドスカート、リアスカート）、18インチ・スペシャルデザインアルミホイールなどのエクステリアと、R-DESIGN専用スポーツシート、専用本革巻／アルミニウム・スポーツステアリングホイール、専用アルミニウム・パネルなどの特徴的なインテリアが、R-DESIGNのスポーティかつ強烈な個性を演出します。あわせてブラインド・スポット・インフォメーションシステム(BLIS)やパーキングアシスト(リア)、アクティブ・ベンディング・ライトなど安全・快適装備を大幅に充実させました。

【オプションパッケージ（C30 2.0e Aktivのみに設定）】

ラグジュアリーパッケージ（パッケージ価格:　200,000円（190,477円））

本革シート、運転席パワーシート、アクティブベンディング機能付デュアルキセノンヘッドライト、パーキングアシスト・リア、17インチアルミホイールなど人気装備の総額60万円相当の装備を20万円で”ラグジュアリーパッケージ”としてパッケージ化しました。

R-DESIGNパッケージ（パッケージ価格:　440,000円（419,048円））

ボディ同色ボディキット（フロントスポイラー、サイドスカート、リアスカート）、リア・ルーフスポイラー、17インチスペシャルデザインアルミホイール、スポーツサスペンション、V-Flex／スムースレザーコンビネーションシート、本革巻／アルミニウム・スポーツステアリングホイール（3本スポーク）など、110万円相当のR-DESIGN専用装備の数々を44万円で”R-DESIGNパッケージ”として用意しました。

【車両本体価格】

モデル名	車両本体標準価格 - 消費税込（税抜き）
C30 2.0e Aktiv	2,950,000円 (2,809,524円)
C30 T5 R-DESIGN	3,890,000円 (3,704,762円)

詳しくはプレスリリース（ボルボ・カーズ・ジャパン）

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